🚗 一、2025款奔驰GLA到底有哪些变化?
奔驰GLA2025款其实在2025年4月就已经正式上市了,价格区间是29.99万到34.69万元,一共推出了3款配置车型。这次改款,变化不算特别大,但一些细节调整还是值得关注的!
主要改动点:
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车身高度:GLA 200车型的车身高度增加了10毫米,现在达到1620毫米。
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选装配置:GLA 220 4MATIC车型增加了畅心醒神功能的选装,不过这个功能需要付费订阅,费用是498元/年、1298元/3年或者2298元永久有效。
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辅助驾驶:全系可选装智能领航辅助Plus(选装费2.1万元),包括盲点辅助、车道居中、交通拥挤自动起步等功能。
动力方面:
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GLA 200:用的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率120千瓦,匹配7挡湿式双离合变速箱。
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GLA 220:搭载2.0T发动机,最大功率140千瓦,匹配8挡湿式双离合变速箱。
云哥觉得,2025款GLA更像是一次“小修小补”,如果你追求最新的科技和设计,可能还得看看新一代车型!
⚡ 二、新一代奔驰GLA有哪些值得期待的升级?
新一代奔驰GLA(第三代)可是基于全新的MMA平台打造的,变化那就大得多啦!预计纯电动版本会在2026年率先推出,而燃油版可能要等到2027年才会发布。
设计语言大变样:
新一代GLA告别了现款圆润的风格,采用了更锋利、更具肌肉感的设计。前脸可能会向全新的CLA看齐,星辉中网和“倒钩”日行灯应该会同步上车。车身长度预计会超过4500毫米(现款是4446毫米),侧面线条更修长,车尾的视觉重心也更低,整体看起来更运动了。
动力系统全面革新:
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纯电版本:800V高压架构,支持320kW快充,配备85 kWh电池,WLTP续航有望突破600公里。单电机后驱版输出268马力,双电机四驱版349马力,零百加速分别约6.5秒和5.5秒。
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混动版本:可能搭载1.5升涡轮增压发动机+电动机的组合,系统综合功率有134、161和188马力三个梯度。
科技配置大幅提升:
内饰预计会配备独立式全景显示屏,由12.3英寸液晶仪表和14英寸中控屏组成,AI智能互联系统支持语音、手势和面部识别。而且,新车可能会搭载奔驰最新的DRIVE PILOT自动驾驶辅助系统,支持L3级有条件自动驾驶。
💡 三、2025款 vs 新一代GLA:现在买还是再等等?
这可能是很多朋友纠结的问题!云哥给大家做个简单对比,希望能帮到你。
对比维度 | 2025款奔驰GLA | 新一代奔驰GLA (预计) |
|---|---|---|
平台 | 现款平台 | 全新MMA平台 |
动力形式 | 燃油+48V轻混 | 纯电+混动可选 |
最大功率 | 1.3T (120kW) / 2.0T (140kW) | 纯电最高349马力 |
续航(纯电) | 不适用 | WLTP有望超600公里 |
充电速度 | 不适用 | 800V架构,支持320kW快充 |
智能驾驶 | 可选L2级辅助 | 预计支持L3级辅助 |
预计上市时间 | 已上市 | 纯电2026年,燃油2027年 |
现在买2025款的理由:
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价格稳定:目前市场有一定优惠,性价比不错。
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配置够用:L2级辅助驾驶、双联屏等科技配置日常完全够用。
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燃油情怀:如果你更喜欢燃油车,现款是不错的选择。
值得等待的理由:
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技术跨越:MMA平台带来的800V快充、更长续航、更强性能是质的提升。
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设计革新:内外饰全面换新,科技感和时尚感更强。
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未来趋势:电动化是未来,新一代车型更符合长期使用需求。
云哥觉得,如果你不急用车,尤其是对纯电动感兴趣的话,真的可以等等新一代GLA!但如果你现在刚需一辆豪华品牌SUV,2025款GLA的终端优惠下来,也挺香的。
🤔 四、奔驰GLA的养车成本高不高?
很多新手朋友会担心豪华品牌养车贵,其实奔驰GLA的养护成本在同级中还算可控!
燃油版年均成本:
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保险:大约6000-8000元/年(视车型和出险情况)。
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保养:小保养(A保)约1000元,大保养(B保)约2500元,年均保养费用大概1500元。
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油费:假设每年行驶1.5万公里,GLA 200综合油耗约7.5L/100km,油费大约9000元/年。
粗略估算,燃油版一年养车费用大概在1.7万元左右。
未来纯电版预期成本:
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充电费用:如果家用充电桩谷电约0.5元/度,85kWh电池充满约42.5元,续航600公里,每公里电费不到7分钱!一年1.5万公里电费约1050元。
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保养:电动车保养项目少,每年保养费用可能只需几百元。
纯电版年均成本有望大幅降低至5000元以内(不含保险)。
所以你看,其实豪华品牌养车没有想象中那么可怕,特别是未来的纯电车型!
💎 独家见解
云哥看来,现款奔驰GLA2025款更像是一个“过渡产品”,适合那些追求现时性价比、对燃油车有情怀的朋友。而新一代GLA才是真正的“重磅炸弹”,它不仅仅是换代,更是奔驰在入门豪华SUV市场电动化转型的关键一步。800V快充、L3级智驾这些之前只在高端车型上出现的技术开始下放,预示着未来豪华入门车型的竞争会更加激烈。对于消费者来说,等等党或许会迎来更大的惊喜!不过,现款车型的终端优惠如果足够大,也不失为一个务实的选择。
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