你坐飞机的时候，有没有想过一个问题 —— 要是飞行中遇到危险，飞行员会用啥信号求救？为啥电影里一喊 “mayday”，气氛就变得特别紧张？现在很多人问 “新手如何快速涨粉”，但比起涨粉，今天咱们聊聊更关乎安全的事儿 —— 飞行员喊 mayday 的具体情况有哪些，航空紧急呼叫的关键时机又是什么，一起往下看吧！
先说说最危急的情况，就是 “飞机核心系统出故障，没法正常飞行”，这时候飞行员肯定得喊 mayday，晚一秒都可能出大事。

• 发动机失效：发动机可是飞机的 “心脏”，要是一个发动机停了，还好说，要是两个都失效，飞机就没了动力，只能靠滑翔找地方迫降。之前有架客机，飞跨洋航线时，两个发动机都被鸟撞坏了，飞行员立马喊 mayday，最后靠着滑翔，迫降在附近的河面上，救了一飞机人的命，你说惊险不惊险？
• 起落架故障：起落架放不下来或者收不回去，也得喊 mayday。要是放不下来，飞机没法正常降落，总不能让机身直接蹭着地吧？之前有架飞机，起落架卡住了，飞行员喊了 mayday 后，地面消防、救援人员全到位，最后飞行员凭着技术，让飞机用机腹擦地降落，虽然飞机有点损坏，但人都没事。

还有一种情况，就是 “机舱里出现危及生命的状况”，这时候也得赶紧喊 mayday。我做了个表格，对比一下两种常见状况，大家一看就明白：

具体情况	关键时机（何时喊 mayday）	不及时呼叫的后果
机舱失压	飞机在高空突然失压，氧气面罩掉下来，乘客开始缺氧，飞行员判断短时间内没法恢复压力	乘客和机组人员缺氧昏迷，严重的话飞机失控坠毁
机舱起火	不管是货舱、客舱还是发动机起火，只要火势控制不住，或者有爆炸风险	火势蔓延，烧毁飞机结构，甚至引发爆炸，后果不堪设想

除了上面这些，“遇到极端天气或空中碰撞风险”，也是飞行员喊 mayday 的情况。比如遇到超强雷暴，飞机被闪电击中，航电系统故障；或者和其他飞机离得太近，马上要撞上了，这些时候都得赶紧求救。之前有两架飞机在同一空域飞行，因为空管沟通失误，差点撞上，其中一架飞机的飞行员发现后，立马喊 mayday，同时紧急拉升高度，才避开了碰撞，想想都后怕。
说到这儿，肯定有人问：“飞行员是不是只要遇到点问题就喊 mayday 啊？” 当然不是！mayday 是最高级别的求救信号，不能随便喊。得满足 “生命安全受到严重威胁”“飞机没法自救”“需要地面紧急救援” 这三个条件，才能喊。要是只是小问题，比如某个指示灯坏了，或者客舱空调有点问题，飞行员只会用 “pan-pan” 这个次一级的信号，不会喊 mayday。
还有人问：“喊 mayday 的时候，飞行员要先说啥啊？” 得先连喊三次 “mayday”，让地面空管和附近飞机听清楚，然后说飞机的航班号、当前位置、遇到的问题，比如 “mayday，mayday，mayday，XX 航班，现在在 XX 空域，发动机失效，请求紧急迫降”，这样地面才能快速安排救援。
我觉得，了解这些情况挺有必要的，至少知道飞行员喊 mayday 的时候，是真的遇到了大麻烦，也能明白航空安全背后，有多少人在努力。平时坐飞机，咱们不用太担心，毕竟飞行员都是经过严格训练的，不到万不得已，不会轻易喊 mayday。希望我的这些揭秘，能帮到你对航空紧急情况多些了解，也祝大家每次坐飞机都平平安安～

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