轴承技术术语看不懂怎么办？

​​一、轴承分类：按功能划重点​​

1. 1.
   ​​向心轴承​​：扛径向力为主（比如皮带轮转动时的拉扯力），接触角0°-45°。常见的有：
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     ​​深沟球轴承​​：家用电器里遍地都是，结构简单扛造；
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     ​​调心轴承​​：外圈滚道做成球面，轴歪了也能自适应，​​避免卡死​​（输送带常用）。
2. 2.
   ​​推力轴承​​：专治轴向推力（比如齿轮上下挤压），接触角45°-90°。典型如：
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     ​​推力球轴承​​：电梯曳引机里顶住钢缆拉力；
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     ​​圆锥滚子轴承​​：车轮上用，同时扛径向+轴向力，汽修店常备。

举个栗子：你拆风扇电机，看到俩薄片对扣的轴承——那叫​​双列推力球轴承​​，专治高速旋转时的轴向窜动。

​​二、结构黑话：零件名对照实物​​

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  ​​滚道 & 沟道​​：滚动体跑的“轨道”。滚子走​​滚道​​（平直或微凸），钢球走​​沟道​​（弧形凹槽）；
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  ​​挡边​​：滚道两侧的“护栏”，防止滚动体跑偏。卡车轮毂轴承里特明显；
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  ​​保持架​​：塑料或金属做的“格子”，隔开滚动体减少摩擦。​​尼龙架静音​​，铜架耐高温；
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  ​​闭型 vs 开型​​：带防尘盖/密封圈的叫闭型（防水防灰），啥都没有的叫开型（得自己加油）。

​​三、特殊类型：名字即功能​​

1. 1.
   ​​角接触轴承​​：接触角＞0°，能同时扛径向+轴向力。​​机床主轴​​最爱用——转速高还精准；
2. 2.
   ​​满装滚动体轴承​​：没有保持架，滚子塞得满满当当。​​扛冲击力强​​，但转速一高就发热；
3. 3.
   ​​冲压外圈滚针轴承​​：薄钢板冲的外壳，​​省空间又便宜​​。摩托车变速箱里挤角落就靠它。

​​四、安装配置：怎么装不翻车​​

注意：​​配对轴承​​（组配轴承）是厂家预选同公差等级的俩轴承，装一起游隙更稳，别自己瞎凑！

​​五、公差符号：字母拆解手册​​

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  ​​Δ（偏差）​​：比如Δds是内孔实际尺寸比标准大了多少；
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  ​​V（变动量）​​：Vdmp指内孔“锥度”——一头大一头小就完蛋；
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  ​​K（跳动）​​：Ki是内圈沟道歪不歪，大了轴承嗡嗡响。