🔍 ​​一、FOB到底是个啥？​​

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  ​​卖方责任​​：把货安全送上船，付清​​上船前所有费用​​（拖车、报关、码头杂费等）。
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  ​​买方责任​​：货一上船，风险立刻转移给买家，​​海运费+保险费​​全归买家掏。
  举个栗子🌰：你卖一柜玩具到美国，FOB上海价=工厂成本+运到上海港费用+报关费——​​船开走后的运费和你无关了！​​

💰 ​​二、费用藏在哪里？新手最易漏算！​​

1. 1.
   ​​内陆段运输​​：工厂→港口的拖车费，比如上海到宁波港，300公里拖卡费≈￥2000/柜。
2. 2.
   ​​码头杂费​​：
   • •
     ​​THC（码头操作费）​​：小柜￥750，大柜￥1200。
   • •
     ​​文件费/报关费​​：约￥200-500/票。
3. 3.
   ​​拼箱附加费​​：散货按立方算！1m³最低￥1200，4m³以上每方加￥550。
4. 4.
   ​​旺季加价​​：年底拖车费可能暴涨30%！⚠️ 报价时​​务必预留浮动空间​​。

📌 ​​个人心得​​：千万别信口报价！我见过新手漏算THC，一单亏了2000块……

📦 ​​三、散货VS整柜，算法天差地别！​​

​​（1）散货（LCL）公式​​

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散货FOB价 = 拖车费 + 进仓费 + 指定货代费 + 报关费

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  拖车￥800 + 进仓￥200 + 货代费￥2000（3m³标准价）+ 报关￥300 = ​​￥3300​​。

​​（2）整柜（FCL）公式​​

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整柜FOB价 = 拖车装柜费 + THC + 港杂 + 报关费

🧮 ​​四、手把手！用工厂含税价倒推FOB​​

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FOB美元价 = { [含税价 × (1 - 退税率/(1+增值税率))] + 国内费用 } ÷ 汇率

1. 1.
   退税补贴额 = 100 × [13%/(1+13%)] ≈ ￥11.5
2. 2.
   实际成本 = 100 - 11.5 = ￥88.5
3. 3.
   FOB成本 = 88.5 + 5 = ￥93.5
4. 4.
   FOB美元价 = 93.5 ÷ 7.2 ≈ ​​$12.99/件​​

💡 ​​关键点​​：退税是利润大头！退税率差5%，利润可能差20%！

⚠️ ​​五、避坑指南：3个血泪教训​​

1. 1.
   ​​“指定货代”暗藏加价​​：
   买家指定货代可能收更高操作费！提前书面确认费用上限，比如写死“RMB费用≤￥2500”。
2. 2.
   ​​风险转移点≠费用转移点​​：
   货进码头≠风险转移！​​必须拿到带“On Board”的提单​​才算安全。
3. 3.
   ​​FOB≠FCA！集装箱货慎用​​：
   如果货代在工厂拖柜，选​​FCA术语​​更划算（免付码头杂费）！但老外偏爱FOB，得合同里写清费用细节。

💬 ​​个人观点：新手报价黄金法则​​

1. 1.
   ​​明细拆分报价法​​：给客户的报价单里，把拖车/THC/报关费​​逐项列清​​！客户觉得透明，你也避免背锅。
2. 2.
   ​​“旺季浮动”条款​​：合同加一句：“若油价上涨10%以上，拖车费按市场价调整”——去年冬天这招帮我省了￥8000/柜！