咱们今天就来聊聊Acura这个品牌吧！🚗 可能有些朋友第一次听到“Acura”这个名字会感觉有点陌生，但如果说起它的中文名“讴歌”，或者提到它是本田旗下的高端品牌，不少车迷朋友可能就会“哦——”地一声想起来了。我身边有位朋友，之前就一直开着一辆老款的讴歌TL，那车到现在保养得还跟新的一样，他说这车扎实得很，这么多年都没出过什么大毛病。

Acura（讴歌）呢，是日本本田汽车公司在1986年创立的一个高端子品牌。它算得上是日系品牌里第一个敢冲进豪华车市场跟欧洲那些老牌豪强掰手腕的。它的名字“Acura”源自拉丁语里的“Accuracy”，意思是“精确”💡。你看它的车标，是一个机械卡钳的造型，这可不是随便设计的，就是为了体现品牌对精密制造和精湛工艺的追求。

Acura最早是在北美市场推出的，没想到一炮而红。像Legend、Integra这些车型，当时都卖得特别火，到了1987年，Acura的销量甚至超过了那些欧洲的豪华品牌，成了全美进口豪华车的销售冠军🎉。后来它的产品线也越来越丰富，推出了TL、RL、MDX这些很多老车友耳熟能详的车型。

Acura是在2006年正式进入中国市场的。2016年的时候，广汽本田还启动了讴歌的国产化，率先推出了紧凑型SUV CDX。后来也引入了RDX、MDX混动版这些车型。但说实话，Acura在中国市场的路走得并不顺坦😟。它进来得比较晚，那时候国内的豪华车市场已经被德系的BBA（奔驰、宝马、奥迪）和一些其他品牌占得差不多了，很多消费者对Acura这个品牌的认知度不太高。

到了2022年4月，广汽本田官方发布消息，说是为了进一步促进电动化战略落地，要整合广汽Acura的品牌资源，从2023年起就不再生产和销售广汽讴歌品牌的现有产品了。差不多在2023年1月的时候，Acura中国大陆的官网也停止了访问。虽然车子不卖了，但广汽本田的渠道还会继续提供售后服务，这点对老车主来说还算是个安慰。

Acura在中国市场遇冷，我觉得原因挺多的。除了刚才说的进来得晚、品牌知名度没完全打开之外，可能也和它的产品更新节奏、营销方式没能完全抓住国内消费者的心有关。咱们国内买豪华车的用户，很多可能更看重品牌效应和一些更显性的豪华感营造吧。

不过呢，Acura在北美市场却一直是另一番景象，表现一直挺不错的👍。2021年销量还有15.74万辆呢，而且像MDX、RDX这些车型在那边都很受欢迎。

最后我想说，虽然Acura品牌暂时离开了中国市场，但它确实也留下了一些好车和不少粉丝的回忆。我那位开老TL的朋友就说，这车是他一段青春的见证，以后就算换车了，也会舍不得它。对于咱们消费者来说，一个品牌无论进退，最终能留下好产品和好口碑，才是最重要的吧。

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